Advokater Korea online. Koreanere Advokater, der er det største juridiske portal.


En liste af juridisk enhed typer af landet


Nogle af disse typer er anført nedenfor, fra land til land

En virksomhed er en virksomhed, som er stiftet og administreres pr selskabsret for at engagere sig i aktiviteter, velgørende arbejde, eller andre tilladte aktiviteterOftest, virksomheder, som er dannet for at sælge et produkt eller en service. citation behov Der er mange typer af virksomheder, der er defineret i lovgivningen i de forskellige lande. Disse omfatter selskaber, andelsselskaber, interessentskaber, enkeltmandsfirmaer, selskaber med begrænset ansvar, og andre specifikt er tilladt og mærket typer af enheder. De specifikke regler, der varierer fra land til land, og at staten eller provinsen.

For vejledning, omtrentlige ækvivalenter i selskabsret på engelsk-talende lande, der er givet i de fleste tilfælde, for eksempel: Men de forordninger, der regulerer typer af enheder, selv dem, der er beskrevet som nogenlunde svarer, varierer fra jurisdiktion til jurisdiktion.

Når du opretter eller omstrukturering af en virksomhed, er det retlige ansvar, vil afhænge af, hvilken type virksomhed, der er valgt. Der er tre vigtigste typer af virksomhed i Brunei, nemlig enkeltmandsvirksomhed, interessentskab og virksomhed. Et privat selskab, som indeholder udtrykket"Sendakian Berhad"eller"Sdn. som en del af sit navn, for en offentlig virksomhed 'Berhad"eller"Bhd.

Det ord eller udtryk 'Begrænset', Limitée, 'Indarbejdet', Incorporée, 'Corporation' eller Société par actions de régime fédéral eller tilsvarende forkortelse 'Ltd, Ltée, 'Inc, 'Corp.

udgør en del af navnet på hver enhed, der er registreret i henhold Canada Business Corporations Act (R. C-). eller Plc (UK) Som en undtagelse, enheder, der er registreret før, kan fortsætte med at være udpeget Société commerciale canadienne eller med forkortelsen S. Under Canada Kooperativer Act (p.), en co-operative skal have ordet 'andelsselskab', 'co-operative', 'samarbejde', 'co-op', coopérative, 'united' eller 'pulje', eller en anden grammatisk form af nogen af disse ord, som en del af sit navn. I modsætning til i mange andre Vestlige lande, Canadiske virksomheder normalt kun har én form for inkorporering til rådighed. Ubegrænset ansvar selskaber kan være dannet i Alberta 'AULC', Britisk Columbia 'BCULC' og Nova Scotia 'NSULC'. Ovennævnte ubegrænset ansvar selskaber er generelt ikke anvendes som driver forretning strukturer, men er i stedet brugt til at skabe gunstige skatteforhold for enten Amerikanerne investerer i Canada eller vice versa.

Det vigtigste ord for en bank er"national"

For USA skattemæssige ULC er klassificeret som en bort enhed. Et SE s eller SCE-selskab kan være skabt af registrering i EU - og EØS-medlemslande, og er omfattet af Statutten for det Europæiske Selskab. Det kan flytte sit vedtægtsmæssige hjemsted i andre EU - og EØS-Medlemsstat med minimal formaliteter. De forkortelser, der normalt er på finsk, men svenske navne kan også anvendes enten som den er eller i kombination med finsk, fx Oy Yritys Ab. I de selskaber af fast ejendom lov, ejerskab eller medlemskab kan overdrages enten i fast ejendom eller i en juridisk eller fysisk person, afhængigt af de corporation type. I mange tilfælde, medlemskab eller ejerskab af sådanne corporation er obligatorisk for en person eller ejendom, der opfylder de juridiske krav for medlemskab af eller ønsker at deltage i visse aktiviteter. I Ungarn, forretningsenheder er hovedsageligt reguleret af aktieselskabsloven af, Virksomheder Registration Act i og den nye Borgerlige Lovbog i. Alle selskaber er forpligtet til at angive deres type i deres navn. Situationen i Irland er magen til det Forenede Kongerige nedenfor, dog uden Fællesskab i klassen Interesse Selskab. Der var to former for Selskab med Begrænset hæftelse, men kun i form uden en aktiekapital, der bruges nu. Irske navne kan også bruges, såsom cpt (cuideachta phoibli theoranta) for plc, og Teo (Teoranta) Ltd. Business-selskaber er omtalt som kaisha (会社) og er dannet under Companies Act. Der er i øjeblikket fire typer, og hver af dem har juridisk personlighed: Partnerskaber er nævnt som kumiai (組合). Hver af disse fire typer har ingen juridisk personlighed, selvom andre selskaber, som omfatter 'kumiai' i deres navn, er: Bemærk: Enhver af disse enheder kan blive indarbejdet som et 'Capital Variable"enhed, i hvilket tilfælde har at tilføje de C. sufix til sit firmanavn. I en enkeltmandsvirksomhed, kan en person - sin egen konto, udfører virksomhed eller erhverv. Ingen formel procedure eller formaliteter, der kræves for at oprette en eneste proprietære bekymring. Et partnerskab er en forretningsforbindelse, har indgået en formel aftale mellem to eller flere personer eller selskaber, der udøver en virksomhed, til fælles. Hovedstaden til et partnerskab, der er fastsat af partnere, der hæfter solidarisk for den samlede gæld i de virksomheder, der deler overskud og underskud i virksomheden bekymring i henhold til vilkårene i partnerskabsaftalen. Partnerskaber (andre end bank-selskaber) er generelt begrænset i størrelsen til tyve partnere. Den interesse af en partner, er omsættelige kun med forudgående samtykke fra den anden partner(s). Men en partner ret til en andel af partnerskab indkomst kan være modtaget i tillid til en anden person. Den indkomst, der i den registrerede virksomhed er underlagt Super Skat inden distribution til partnere. Også de individuelle indkomster for de partnere, der er underlagt indkomstskat på de sædvanlige priser. For uregistrerede virksomheder, indkomstskat på virksomhedens indkomst, og partnerne er ikke forpligtet til at betale skat på aktier fortjeneste, der er modtaget fra uregistreret firma(s). En virksomhed er en juridisk enhed stiftet i henhold til de Virksomheder, Bekendtgørelse. Det kan have en aktiekapital, eller kan være dannet uden selskabskapital. Ansvar af dens medlemmer er begrænset til omfanget af deres aktier i den indbetalte kapital i selskabet. Disse virksomheder kan yderligere klassificeres som aktieselskaber og anpartsselskaber. (jeg) Begrænser den ret til at overdrage sine aktier, (ii) Begrænser antallet af dets medlemmer til halvtreds, og(iii) Forbyder enhver invitation til offentligheden, til at tegne aktier eller obligationer i selskabet. Et privat aktieselskab, der kræves for at bruge ordene '(Private) Limited"som de sidste ord i sit navn. Betyder, at et selskab, der har ansvar for sine medlemmer begrænset af memorandum til de beløb, som medlemmerne kan henholdsvis forpligter sig til at bidrage til at kapitalen i selskabet, i tilfælde af likvidation. Et selskab med begrænset hæftelse, er som regel dannet på en 'non-profit-basis". Meget få specielle typer er omfattet af den føderale regering. For federal tax formål, Internal Revenue Service, har en separat enhed klassificering regler. I henhold til de skattemæssige regler, en enhed kan klassificeres som et selskab, et interessentskab, en sammenslutning eller en bort enhed.

Et selskab kan blive beskattet som enten en C corporation eller vælger at blive behandlet som Underkapitel S corporation.

En forbigået virksomhed har én ejer (eller en gift par, som er ejeren), der ikke er anerkendt skattemæssigt som en enhed adskilt fra sin ejer. Typer af tilsidesat enheder omfatter enkelt-medlem LLCs kvalificeret sub-kapitel S datterselskaber og kvalificeret real estate investment trust datterselskaber. En bort fra virksomhedens gennemsigtig skattemæssige status, ikke påvirker dets status i henhold til lovgivningen i staten. For eksempel, for federal tax formål, et eneste medlem, LLC (SMLLC) er tilsidesat, således at alle dets aktiver og passiver, behandles som ejes af en enkelt medlem. Men under statens ret, en SMLLC kan aftalen i eget navn, og dens ejer er generelt ikke personligt hæfter for gæld og forpligtelser i virksomheden. At blive anerkendt som et Andelsselskab til skattemæssige formål Kooperativer skal følge visse regler i henhold til Sub Kapitel T i Internal Revenue Code. En bank, der er chartret af Office of the Comptroller of the Currency (OCC), der skal have ordet"national"i sit navn. En bank, der er chartret af en stat, der ikke har"national"i sit navn. For en sparekasse (tidligere kaldet en opsparing og lån association) eller kredit union, det centrale ord er 'føderal', og de samme regler gælder et føderalt statsautoriseret savings bank eller kredit union skal have ordet"føderal"i sit navn, mens en stat, statsautoriseret savings bank eller kredit union ikke kan have"federal"i sit navn. Mange føderale statslige enheder, der er specielt oprettet af offentlige selskaber, mens nogle private organisationer, der har modtaget et charter fra Kongressen.

En liste af lande, som indespærring sats

Rækken antal kolonne forbliver statisk, og ikke sortere

Denne liste er i første omgang sorteret i alfabetisk rækkefølgeKlik på den celle sortering (med ikonet) under indespærring sats overskriften for at sortere efter pris. (Kræver JavaScript.) Bordet kan sorteres i stigende eller faldende rækkefølge. Diagrammet kilde ikke liste en indespærring sats for det forenede KONGERIGE som en helhed. Hvis der er en sats for det Forenede Kongerige i tabellen nedenfor, at det er blevet beregnet ved at addere befolkningen i de enkelte dele af STORBRITANNIEN, og ved at lægge op fængsel befolkninger.

I listen se, Skotland, Nordirland og England og Wales

Hvis Sydkorea kan ikke findes i tabellen nedenfor, og se efter det, der er anført som Republik (Syd) Korea.

For mere info om Nordkorea, se noter nedenfor.

Verden Fængsel Korte WPB) kan eller ikke kan optage unge indespærring tal ind i de samlede tal for hvert land. Se de enkelte WPB landet sider for mere info.

Med indsatte af og i alt befolkning af tyve-fem millioner, har Australien en indespærring sats af per, indbyggere, eller per, voksne befolkning.

I tillæg til sin standard fængsler, Australien driver også et separat system af indvandring fængsler til at frihedsberøve udlændinge, der har overtrådt de vilkår af, eller manglende visum. Nogle af disse indvandring fængsler er vant til på ubestemt tid frihedsberøve asylansøgere og flygtninge, herunder børn, ofte uden rettergang, nogle gange i flere år. Indvandring fanger er ikke inkluderet i data for indsatte og indespærring priser. Desuden er antallet af fanger og indespærring satsen er forskellig for hver Australske stat og territorium, med nogle, der har meget højere eller lavere indespærring priser end det nationale gennemsnit. I tillæg til voksne fanger, og på en gennemsnitlig aften i juni, der var mindreårige i fængsel i Australien. Den sats af er for dømte fanger i i justitsministeriet fængsler. Verden Fængsel Kort, fanger i midten af (via Asien og Stillehavsområdet Conference of Correctional Administratorer - dømte fanger i justitsministeriet fængsler, bortset fra varetægtsfængslede og dem, der holdes i administrativ tilbageholdelse). Den Stedfortrædende Procurator-General Højesterets folkepartis Fuldmagtsmyndigheds rapporteret i, at der i tillæg til den dømte fanger, mere end, blev holdt i fængsel I Kina. Hvis det var stadig korrekte i midten af det samlede antal indsatte i Kina var mindst. sats, der er baseret på en anslået nationale befolkning på. fire milliarder i midten af (fra Fn-tal) - dømte fanger i justitsministeriet fængsler. (I alt indsatte i fængslerne i, ville hæve de indsatte sats til per.)' Se også: genopdragelse gennem arbejde og Laogai. Der findes ikke megen information om Nord-Korea s indespærring sats. USA-Komité for Menneskerettigheder i Nordkorea skøn, fængslet baseret på vidnesbyrd af afhoppere fra staten politiet bureau, som stort set svarer til - mennesker, der sidder fængslet per. For mere info se Fængsler i Nordkorea. Det Forenede Kongerige. Hoved diagram kilde kun indeholder priser for de enkelte dele af det forenede KONGERIGE. I ovenstående tabel se, Skotland, Nordirland og England og Wales. Hvis de ikke er angivet separat, så de kan være fundet der er opført under det BRITISKE notering. Forenede Stater Indespærring rate (per, indbyggere i alle aldre) for de indsatte, der blev afholdt i voksen-faciliteter i Usa.

Det omfatter ikke beboere i forældremyndigheden af unge i behandlingshjem, der drives af afdelinger af korrektioner i USA områder (Amerikansk Samoa, Guam, og USA Virgin Islands) og USA commonwealths (Northern Mariana Islands og Puerto Rico).

Derudover var der, unge i unge tilbageholdelse i. For flere unge tilbageholdelse af oplysninger og tal, ser Unge indespærring i Usa. Indespærring sats i USA varierer fra USA stat, med nogle af disse som Oklahoma og Louisiana, være omkring en - og to- rds højere end det nationale gennemsnit. Se: Liste af USA, ved indespærring og correctional tilsyn sats.

Få en koreansk Kørekort - Syd-Korea

Bringe din Alien Registration Card (ARC)

At køre i Korea kan du bruge et Internationalt Førerens Licensen eller, hvis du er fastboende, kan du få en koreansk kørekort - dette kan gøres på én af to måder beskrevet nedenforPå kort sigt besøgende, kan du bruge et Internationalt Kørekort.

Et Internationalt Kørekort er lige så gyldig som en koreansk kørekort i løbet af dens gyldighed.

Du skal også cary dit almindelige kørekort med dig, hvis du bruger et internationalt kørekort i Korea. Men, hvis du er fastboende, skal du anskaffe et koreansk kørekort. De fastboende kan enten ombytte deres kørekort til en koreansk eller ansøge om en lokal licens. Hvis du får en koreansk licens af den koreanske Driver s License Authority (DLA), dit hjemland licens, kan være holdt af DLA og returneret til dig, før du rejser Korea, enten på ferie eller permanent. Du skal blot medbringe faste afrejse rute til en DLA kontoret eller til Seoul Global Center.

(Bemærk, at DLA personalet i SGC ikke kan give prøver, så hvis du er nødt til at tage en test, vil du nødt til at gå til en almindelig DLA kontor.) Uanset om du er nødt til at tage en test, afhænger af din nationalitet og visum status (se flere oplysninger nedenfor).

UDVEKSLING af din licens til en koreansk processen varierer afhængigt af, om ansøgeren licens er fra, hvad DLA refererer til som en AC (anerkendt lande), eller UC. Klik her for flere oplysninger - Revideret liste, som i juni. Udveksling Rquirements. Henvende sig personligt på et Kørekort Agency (proxy ansøgninger accepteres ikke).

Bringe din udenlandske førerens licensea

Hvis du don t nødt til at tage en test, kan du gå til Seoul Global Center.

Bemærk, at der også er en 'udlændinge, skrivebord"på Gangnam Center. Hvis du er forpligtet til at tage en skriftlig test for at bytte din licens, så skal du gå ned til DLA kontor for at gøre det.

Uanset om eller ikke at du er nødt til at tage denne test afhænger af dit visa-status, og som medborgerskab, du holder.

For at finde ud af, om du er nødt til at tage den test, kontakt) - og bede om kørekort, udstedelse skrivebord eller klik på DLA hjemmeside. De mennesker, der er lovligt bosiddende, men der er ikke udstedt en BUE, skal du medbringe en kopi af deres poster - udgange. Bringe tre fotos (cm x cm).

Medbringe dit pas.

Hvis din licens er ikke fra dit hjemland, skal du fremvise et officielt brev for at bevise, at du har været bosat i det udstedende land i mere end dage.

For eksempel, en UK borgere med en Canadisk pas, vil have til at bevise, at s - han var bosiddende i Canada for mere end dage. Hvis dit kørekort ikke er på engelsk, skal du medbringe en oversat og bekræftet kopi af licensen. Oversættelsen skal indgaa den issed dato og gyldighedsperioden for licensen.

Hvis dit kørekort ikke angive den dato, på hvilken den er udstedt, vil du nødt til at opnå en certificering brev fremskaffe de pågældende oplysninger.

Den licens, der skal være en fuld og gyldig licens.

Det kan ikke være en tilladelse, en midlertidig, motorcylce, osv.

Et certifikat fra dit lands ambassade eller en apostille kan være nødvendige afhængigt af dit land. Vil du ønsker at tjekke med DLA (online eller i person) til at bekræfte, hvad der kræves i netop din situation. Kravene kan variere fra sag til sag-grundlag. Der er også undtagelser for områder, inden for et givet land. For eksempel, licenser, der er udstedt i nogle af Usa medlemsstater behandles anderledes end dem, der er fra andre medlemsstater (for eksempel, selv om USA er en AC-lande, en skriftlig eksamen kan være behov for drivere, hvis licenser blev udstedt i Oregon og Idaho.

for en liste af apostille udstedende myndigheder(rundt om i verden, herunder Usa), se haagerkonferencen om International privatret hjemmeside.

For mere information om, hvad der er en apostille, og hvordan du får en, se KE Apostille Krav side. Du kan have til at gennemgå et syn og hørelse (aka fysisk) test (pris W, omfatter både fysiske og omkostninger licens). Du kan have til at tage en skriftlig prøve, afhængigt af dit land og stat af oprindelse, og om din tilstand - land, har en gensidig aftale om kørekort med Korea. Amerikanere fra følgende stater er ikke nødt til at tage den skriftlige eksamen: Alabama, Florida, Iowa, Maryland, Massachusetts, Michigan, Texas, Virginia, Washington, DC, og West Virginia. Ekspeditionsgebyr for at Anerkende Lande W, fem hundrede for ikke-anerkendte Lande W, (gebyrer gælder i) at Komme Tilbage dit Kørekort: for At komme tilbage dine dirver licens skal du præsentere dig selv på DLA kontor med dit pas og flybillet med dig (e-billetter, som er accepteret). Dette kan gøres, når du forlader landet på en rejse, og ikke bare, når du forlader permanent. (Uanset om eller ikke at du kan bruge din Korea licens i dit hjemland, vil afhænge af, at landets regler - mange mennesker kan bruge deres koreanske licens på korte ture hjem.) Bemærk, at du skal vende tilbage til DLA kontor, hvor du forlod dit kørekort. FÅ en koreansk-Licens, hvis du er fra et land, der ikke anerkender koreanske kørekort af, hvis du ikke ønsker at opgive dit kørekort. Henvende sig personligt på et Kørekort Agency (proxy ansøgninger accepteres under visse betingelser). Du skal være atten år eller over. Bringe din Alien Registration Card (ARC). De mennesker, der er lovligt bosiddende, men der er ikke udstedt en BUE, skal du medbringe en kopi af deres poster - udgange. Medbringe dit Pas. Bringe tre fotos (cm x cm). Du kan have til at tage en skriftlig prøve og en køreprøve, samt en fysisk test og sikkerhedskursus. Den DLA hjemmeside giver information om, hvilke prøver der er til rådighed på hver af de DLA-centre. Skrevet Test - omkring fyrre eller spørgsmål - er tilgængelig på engelsk, Kinesisk, fransk, tysk og Japansk. Den DLA s har skrevet materiale til rådighed for at hjælpe dig med at forberede. Den skriftlige prøve, koster omkring W, herunder omkostninger til det fysiske. Køreprøver - kursus, kørsel og fast kørsel - kan være påkrævet. Sikkerhed klassen tager omkring tre timer (afhænger af hvor du bor, hvis der er en tilgængelig på engelsk eller ikke) og koster mindre end W. GEBYRER: yderligere oplysninger om DLA hjemmeside VARIGHED: koreansk kørekort er gyldige i syv år, undtagen for de tres-fem eller ældre, der skal forny det hvert femte år. ADRESSE ÆNDRING: Når du ændrer din adresse, skal du tage dit kørekort til gu-kontor, så ændringen kan blive registreret på det samt på din alien registration card.

Sove-berøvet kørsel

Tilstrækkelig søvn, før kørsel forbedrer hukommelsen

Sove-berøvet kørsel (almindeligt kendt som at køre træt, døsig kørsel, eller træt kørsel) er driften af et motordrevet køretøj, mens der er kognitivt svækket af mangel på søvnSøvnmangel er en væsentlig årsag til trafikulykker, og det kan påvirke den menneskelige hjerne så meget som alkohol. I henhold til -undersøgelsen, tyve-tre af de voksne, der er faldet i søvn under kørslen. Ifølge United States Department of Transportation, mandlige bilister indrømmer, at de er faldet i søvn, mens du kører dobbelt så meget som kvindelige bilister. I Usa, bilister falder i søvn ved rattet hver dag, ifølge den Opdeling af Søvn Medicin ved Harvard Medical School og i en national meningsmåling, som National Sleep Foundation, af voksne bilister sagde, at de havde drevet, mens døsig i løbet af det seneste år med tyve-otte sige, at de var faktisk faldet i søvn under kørslen. Ifølge National Highway Traffic Safety Administration, døsig kørsel er en faktor i mere end, går ned, hvilket resulterer i, dræbte og, skader årligt i USA. Når en person ikke får en tilstrækkelig mængde søvn, hans eller hendes evne til at fungere, er påvirket. Som anført nedenfor, deres koordinering er nedsat, har længere reaktionstid, svækker dømmekraften, og hukommelse er blevet forringet. Forskere, der registreres aktivitet i hippocampus, under læring, og optages fra de samme steder under søvn. Resultaterne var mønstre, der er opstået under søvn lignede dem, der opstod under læring, undtagen de var hurtigere i søvn. Også mængden af hippocampus aktivitet under søvn stærkt korreleret med en efterfølgende forbedring i ydeevne. Tegn, der fortæller en fører af et behov for at stoppe og hvile Talrige undersøgelser har vist, at søvnmangel kan påvirke kørslen så meget som (og nogle gange mere end alkohol. Britiske forskere har fundet, at køre efter sytten til atten timer af at være vågen er så skadelig som at køre med en blod-alkohol niveau, den juridiske grænse i mange Europæiske lande. Den MythBusters TV-show dedikeret en særlig episode 'Tipsy vs. Træt"til at udforske disse resultater, og har bekræftet, at søvnmangel kan være mere farligt end at køre bil under indflydelse af en mindre mængde alkohol.

Et meta-analyse fandt, at kørslen, mens søvnig var forbundet med at være omkring to-og-en-halv gange så tilbøjelige til at have en motor køretøj ulykke, med betydelig heterogenitet mellem risiko estimater i de enkelte undersøgelser.

Den Nationale Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har anslået, at mellem og, driver døsighed var involveret i cirka. fire af alle biluheld anmeldt til politiet i Usa, herunder. fire af nedbrud, der resulterede i et dødsfald. Men dette skøn er baseret på politiets rapporter, der er baseret på undersøgelser, der foretages efter styrtet, og menes af eksperter i høj grad at undervurdere den sande bidrag af kørslen, mens søvnig til ulykker. Forskere på AAA-Fonden gennemført en undersøgelse, hvor de løbende overvåges drivere fra seks steder i Usa i perioden fra oktober til December, hjælp i bilen, kameraer og andet udstyr til objektivt at vurdere driver søvnighed hjælp PERCLOS foranstaltning, som er den procentdel af tid, at førerens øjne er lukkede over et defineret tidsrum. otte. fem af alle nedbrud undersøgt, herunder seks. otte af uheld, der førte til betydelig skade på ejendom, airbaggens funktion, eller skade.

Ingen fatale nedbrud opstod i løbet af undersøgelsen, men så var forskerne i stand til at give et pålideligt skøn over døsig kørsel bidrag til trafikdræbte.

En -faktablad fra Nebraska Landdistrikterne Sundhed og Sikkerhed Koalition gang udgivet på Centers for Disease Control hjemmeside, når hævdede, at ulykker relateret til søvn er mest sandsynligt at ske i de tidlige midafternoon, og i de meget tidlige morgentimer. Der er dog en række andre grupper, herunder de AAA-Fonden naturalistiske studier har fundet, at nedbrud, der fandt sted i mørket var mere end tre gange så tilbøjelige til at inddrage driver døsighed som dem, der opstod i løbet af dagen. Grunden til, at ulykker, der involverer døsig kørsel er mere eller mindre tilbøjelige til at ske på forskellige tidspunkter af dagen kan have at gøre med døgnrytmen (den biologiske ur). Den biologiske master ur i hypothalamus er den suprachiasmatiske kerne eller SCN. Det giver den største kontrol af døgnrytmen for søvn, kroppens temperatur og øvrige funktioner. Grunden til natten kørsel er så risikable, er fordi søvn bliver en uimodståelig trang især fra omkring midnat til seks en. En søvnig periode også er 'programmeret' til eftermiddag, som gør, at et risikabelt tidspunkt.

Af -krak forskere undersøgt, døsighed var en faktor i

citation behov berøvet Søvn-kørsel er et stort problem i forbindelse med transport og i militæret. tyve af kommercielle piloter og atten af tog-operatører har adgang til at gøre en alvorlig fejl på grund af træthed.

Kommercielle lastbil chauffører er særligt modtagelige for døsig kørsel.

En nylig undersøgelse af long-haul lastbil chauffører i Usa og Canada har fundet, at chauffører i gennemsnit mindre end fem timers søvn om dagen. The National Transportation Safety Board rapporterede, at døsig kørsel var sandsynligvis årsag til, at mere end halvdelen af uheld, der fører til en lastbilchauffør, død. For hver lastbilchauffør dræbt, en anden tre til fire mennesker er dræbt.

I efteråret en ny lov, som blev vedtaget i USA, der kræver Federal Motor Carrier Safety Administration til at foreslå retningslinjer, der er relateret til screening for søvnapnø blandt erhvervschauffører.

Det AMERIKANSKE militær anslår, at cirka ni uheld, der resulterer i død eller alvorlig skade under Operation Desert Storm og Operation Desert Shield var forårsaget af søvnmangel kørsel. Søvnmangel blev beskyldt en væsentlig årsag til den Selby togulykken, hvor ti mennesker døde og blev såret.

citation behov Seks stater i USA kræver, at læger til at indberette patienter, der drev samtidig nedsat, herunder dem, der kan være kronisk søvnmangel.

En anden tyve-fem AMERIKANSKE stater tillader læger at overtræde læge-patient fortrolighed at rapportere sove-berøvet drivere eller dem med søvnproblemer, der vil kunne forringe kørsel, hvis de vælger det. Den Amerikanske Medical Association godkendt læge rapportering i, men udskudt til medlemsstaterne om, hvorvidt en sådan meddelelse bør være obligatoriske eller fakultative. En myndighed om tavshedspligt, Jacob Appel af New York University, har skrevet, at lægen rapportering er et tveægget sværd, fordi det kan afholde nogle patienter fra at søge behandling. Ifølge Appel,"Rapportering kan fjerne nogle farlige chauffører fra vejene, men hvis i gør så det rent faktisk skaber farlige chauffører, ved at skræmme dem væk fra behandling, så samfundet har ofret fortrolighed for ingen konkret afkast i reddede liv. Regeringer havde forsøgt at reducere sove-berøvet kørsel gennem uddannelse beskeder og ingraining veje med buler, der er kendt som rumleriller i OS, som forårsager en lyd, når chauffører vandre ud af deres bane. Regeringen i det Vestlige Australien for nylig indført en"Driver Reviver' program, hvor chauffører kan modtage gratis kaffe til at hjælpe dem med at holde sig vågen.

Oplysninger til Expats, der Lever, Bevæger sig, du Besøger, der Arbejder i Korea

Leverandører er meningen, at ind-ID

Den juridiske drikke alder er år, som er den stemmeberettigede alderDet lavalder for indgåelse af ægteskab er tyve selv om en mand er over atten og en kvinde over seksten kan gifte sig med deres forældres eller værgers samtykke. Minimumsalderen at ryge - og købe cigaretter er nitten år gammel. KE Redaktør:"koreansk Advokater", forsøger at sikre, at de oplysninger, vi giver, er korrekte og komplette, så skal du bemærker eventuelle fejl eller udeladelser i indholdet ovenfor, bedes du kontakte os på koreansk Advokater". Det lavalder for indgåelse af ægteskab er tyve selv om en mand er over atten og en kvinde over seksten kan gifte sig med deres forældres eller værgers samtykke.

Er mænd stillede det samme spørgsmål

KE Redaktør:"koreansk Advokater", forsøger at sikre, at de oplysninger, vi giver, er korrekte og komplette, så skal du bemærker eventuelle fejl eller udeladelser i indholdet ovenfor, bedes du kontakte os på koreansk Advokater". Under interviewene har jeg blevet spurgt om, når jeg planlægger at have børn, hvorfor jeg ikke er gift osv.

Jeg har fået at vide, at jeg er, som forventes at give en måneds løn hver til min koreanske driver og stuepige for Chuseok og Månens Nye År. Min arbejdsgiver vil have os til at arbejde med kampagner og specielle weekend lejre gratis eller for mindre end vores normale timeløn. Kan han gøre det Jeg har fået at vide, at jeg er, som forventes at give en måneds løn hver til min koreanske driver og stuepige for Chuseok og Månens Nye År. Er det korrekt.

Mobiltelefon Lovgivning

I løbet af de sidste mange år har der været en eksplosion i brugen af mobil teknologi, primært i form af smart telefonMens teknologi har mange fordele for samfundet, der er negative virkninger, så godt. Trafik sikkerhed har været negativt påvirket som følge af distraktion, der opstår ved brug af denne relativt nye teknologi. Selvom der er mange former for distraktioner i motordrevne køretøjer, anvendelse af mobil teknologi i motorkøretøjer af operatører, der er anerkendt som værende særligt problematiske.

I Staten New York,"Driver Uopmærksomhed - Distraktion' kategori er ikke den ledende årsag til dødsfald, men det er langt de hyppigste kategori for både tingsskade og personskade, der går ned.

Hertil kommer, at antallet af"Driver Uopmærksomhed - Distraktion' er relateret nedbrud har været støt stigende, og er gået fra, nedbrud i til, i. Staten New York har været på forkant af distraheret kørsel problem, da vedtager landets første statewide håndholdt telefon lov, som trådte i kraft i November. At anerkende den potentielle trussel, ved at sms 'e og andre messaging-teknologier, er en sekundær håndhævelse sms' e lov blev vedtaget i, og derefter ændret til en primær handling i. På trods af de bestræbelser retshåndhævende og den seneste Kommissærer Forordning tilføje tre point til hver celle telefon og elektronisk brug af enheden under kørsel, brug af mobile elektroniske enheder fortsætter med at formere sig. New York State Police har taget en proaktiv tilgang til at reducere distraheret kørsel gennem en kombineret håndhævelse og uddannelse indsats i samråd med andre instanser. Håndhævelse initiativer såsom"Operation Hang-Up", såvel som pædagogisk oplysningskampagner gennemført på vigtige begivenheder, såsom State Fair and county messer i hele staten har bidraget til at øge den offentlige bevidsthed.

New York forbyder alle bilister fra at anvende bærbare elektroniske enheder.

Ulovlig aktivitet, der omfatter at holde en elektronisk enhed, og straffen for en overtrædelse af denne lov, skal være en bøde på op til dollars og driver tre strafpoint. Det er en primær lovgivning, hvilket betyder, at en officer kan stoppe dig, hvis du er observeret ved hjælp af en håndholdt enhed. Loven ikke straffe chauffører ved hjælp af en håndholdt elektronisk enhed, der er fastgjort til et køretøj overflade, eller ved hjælp af en GPS-enhed, der er fastgjort til køretøjet, eller hvis drivere er ved hjælp af en håndholdt enhed for at kunne rapportere en nødsituation til myndighederne. Loven definerer følgende vilkår: Anvendelse af håndholdt mobiltelefon til at engagere sig i et opkald under kørsel er forbudt i Staten New York, i henhold til Bilen og færdselsloven § c. December lovovertrædere kan blive udstedt en billet til en trafik overtrædelse, hvilket resulterer i en bøde på op til dollars. Opkald til er en gratis ring til mobiltelefon abonnenter Politi og EMS embedsmænd siger, at det i mange tilfælde svartider er blevet beskåret, har kriminelle blevet pågrebet og liv er blevet reddet på grund af opkald fra mobiltelefon-brugere.

Tabt, Stjålet, Beskadiget Pas - USA Ambassade, Konsulat i Sydkorea

Bedes du rapportere det tab, tyveri af hele USA pas til det lokale politi og ansøge om en erstatning pas på USA Ambassade eller Konsulat, der betjener dit område, så hurtigt som muligtHvis din meldt tabt eller stjålet pas, der er fundet efter en erstatning pas er udstedt til dig, er den originale pas ikke kan bruges til rejser. Gå venligst til vores aftale side for at planlægge en aftale. USA Ambassade tilbyder ikke telefon eller e-mail konsultationer Svar til generelle forespørgsler kan findes på vores ACS side Ofte Stillede Spørgsmål. For henvendelser vedrørende konkrete sager, som ikke er beskrevet på vores hjemmeside, send os venligst en mail. Vi opfordrer alle USA borgere, der rejser til eller opholder sig i udlandet for at underrette de nærmeste USA Ambassade eller Konsulat i deres kontakt oplysninger, så der i en nødsituation, kan vi kontakte dem for at give vigtige oplysninger om sikkerhed og sikkerheden af oplysninger, eller støtte.

Qualcomm Svarer til Annonceringen af Koreas Fair Trade Commission

Beslutning Ikke virkning, Indtil Endelig Skriftlig Afgørelse, som er Udstedt Qualcomm vil Kraftigt Forsvare sig Selv og Søge en Umiddelbar Ophold, Når den Endelige Beslutning er truffet Koreas Fair Trade Commission (KFTC) meddelte i dag, at det har nået en afgørelse i sin undersøgelse af Qualcomm Incorporated (Nasdaq: QCOM), har konstateret, at visse af Selskabets virksomhed, praksis, er i strid med koreanske konkurrence-lovgivningKFTC meddelt, at det agter at udstede et korrektiv for i relation til den konkrete praksis og indføre en administrativ bøde på cirka. dollars millioner på nuværende valutakurser). Dette er en hidtil uset og insupportable beslutning med hensyn til udstedelse af licenser praksis, der har eksisteret i Korea og i hele verden i årtier, og at KFTC revideret, men ikke spørgsmål i en tidligere undersøgelse af Qualcomm. Yderligere oplysninger om denne beslutning, vil ikke være tilgængelige, indtil KFTC udsender en skriftlig afgørelse og orden, der i tidligere sager har typisk taget fire til seks måneder. KFTC afgørelse træder ikke i kraft, indtil den skriftlig afgørelse, og ordren er udstedt Efter modtagelsen af KFTC er skrevet for, Qualcomm vil filen for en umiddelbar ophold af korrigerende for og appel KFTC s afgørelse til Seoul High Court. Hertil kommer, at Qualcomm vil også appellere bøden og den metode, der anvendes til at beregne det. Men Qualcomm vil være forpligtet til at betale bøden inden for dage efter udstedelsen af den skriftlige anvisning, med forbehold af eventuel justering eller refusion, som en del af appelsagen. Qualcomm er stærkt uenig i KFTC s meddelte afgørelse, som Qualcomm mener, er i overensstemmelse med fakta, og at loven er udtryk for en mangelfuld proces og udgør en krænkelse af rettighederne skyldte Amerikanske virksomheder under Korea-USA frihandelsaftale (KORUS). Som afspejlet i KFTC 's pressemeddelelse, at beslutningen: Mangler enhver form for dokumentation for, at konkurrencen skades, som er robust blandt chip og håndsæt leverandører i en del, fordi Qualcomm' s business model fremmer konkurrence Resultater fra en benægtelse af proceduremæssige garantier er garanteret til Amerikanske selskaber, der i KORUS, herunder retten til at have fuldstændig adgang til de beviser, og retten til krydsforhør på den høring, der Søger at forstyrre, der er etableret licens-praksis, der er blevet accepteret af den trådløse industri og anvendes af store patenthavere i årtier, herunder koreanske virksomheder og offentlige institutioner, som ETRI, Samsung og LG"Qualcomm er overbevist om, at KFTC resultater er i overensstemmelse med fakta, se bort fra de økonomiske realiteter i markedet, og mistolke grundlæggende betydning af konkurrence,"sagde Don Rosenberg, executive vice president og general counsel, Qualcomm Incorporated."Vigtigere er, at denne afgørelse ikke tager problemet med værdien af Qualcomm' s patentportefølje. Qualcomm s enorme R D investeringer i grundlæggende mobile teknologier og bredt baseret licensering af disse teknologier til mobiltelefon, leverandører og andre, der har skabt den eksplosive vækst af mobil kommunikation industri i Korea og resten af verden, bragte enorme fordele for forbrugerne og skabt konkurrence på alle niveauer af det mobile økosystem.I årtier, Qualcomm har arbejdet hånd i hånd med koreanske virksomheder til at fremme væksten af det trådløse Internet.

Qualcomm s teknologi og forretningsmodel har hjulpet disse virksomheder til at vokse ind globale ledere i den trådløse industri.

Denne beslutning ser bort fra, at win-win-relation.Qualcomm' s gentagne anmodninger i løbet af KFTC s undersøgelse for grundlæggende skyldes proces rettigheder, såsom adgang til sagens akter og retten til at krydse undersøge vidner blev nægtet. Disse rettigheder og andre, der formodes at være garanteret at USA virksomheder under Korea-USA frihandelsaftale, men KFTC afviste at gennemføre disse fundamentale retssikkerhedsgarantier. Vi er glade for, at vores appel vil være til Seoul High Court, som er kendt for at strengt at analysere beviser og anvende lyd antitrust principper,"Rosenberg sagde. De honorarer, der modtages af Qualcomm for salg af mobiltelefoner i Korea tegnede sig for mindre end tre procent af den samlede Qualcomm licens indtægter i løbet af Qualcomm s finanspolitiske. I den udstrækning, at KFTC skriftlig afgørelse forsøg på at regulere intellektuelle ejendomsrettigheder, der er ydet af andre lande eller aktiviteter uden for Nordkorea, at det ville være i direkte modstrid med anerkendte internationale regler. Qualcomm vil kraftigt modsætte sig ethvert forsøg herpå, og forventer at blive støttet af andre lande og selskaber. Qualcomm s teknologier drevne smartphone-revolution og forbundet milliarder af mennesker Vi pioner G-og G - og nu, vi er i spidsen til G og en ny æra af intelligente enheder, der er sluttet. Vores produkter er revolutionerende industrier, herunder biler, design, IoT-og sundhedssektoren, og giver mulighed for, at millioner af enheder til at forbinde med hinanden på måder, der aldrig før havde forestillet sig. Qualcomm Incorporated indeholder vores licens virksomhed, QTL, og langt de fleste af vores patentportefølje. Qualcomm Technologies, Inc, et datterselskab af Qualcomm Incorporated, driver sammen med sine datterselskaber, er alle vores engineering, forskning og udvikling-funktioner, og alle vores produkter og tjenester, virksomheder, herunder vores halvleder virksomhed, QCT, og vores mobile, biler, design, IOT-og healthcare virksomheder.

Job, Karriere og Fremhævede Muligheder

Mennesker og teknologi har magt til at løse de mest komplicerede problemer, og forhånd forretningsmæssige resultaterMed en karriere på General Dynamics DET, du vil arbejde med førende IT-professionelle om løsninger, der gør en forskel. Fra at sikre vores nations mest følsomme systemer, til aktivering af digitale transformation og cloud adoption, vi er på forkant med at hjælpe organisationer med at løse deres udfordringer og fremme initiativer. Kulturen i vores virksomhed er defineret af vores kerneværdier: ærlighed, åbenhed, tillid og tilpasning. Disse værdier er grundlaget, hvorpå vi driver forretning og interagerer med vores kolleger, kunder, partnere og leverandører. General Dynamics informationsteknologi er en Lige Muligheder - Affirmative Action arbejdsgiver. Alle kvalificerede ansøgere vil modtage vederlag for beskæftigelse uden hensyn til race, farve, religion, køn, seksuel orientering, kønsidentitet, national oprindelse, handicap, eller veteranstatus eller andre beskyttede klasse. Vi er forpligtet til at blive en førende arbejdsgiver og en stærk corporate citizen forbedre de samfund, hvor vi lever, arbejder og leger. Fra at hjælpe vores offentlige kunder med at opfylde deres mission og operationelle udfordringer, til at tackle kritiske behov inden for vores lokalsamfund, vi er en passioneret og drevet af at gøre en forskel. Uanset om du er en etableret professionelle karriere, et nyt college graduate, eller en veteran klar til post-militære liv, kan du få mere at vide om vores muligheder for job - og snak med nuværende GDIT team medlemmer - ved at deltage i et af vores kommende arrangementer rundt om i landet. General Dynamics informationsteknologi er en Lige Muligheder - Affirmative Action arbejdsgiver Alle kvalificerede ansøgere vil modtage et vederlag for beskæftigelse uden hensyn til race, farve, religion, køn, seksuel orientering, kønsidentitet, national oprindelse, handicap, eller veteranstatus eller andre beskyttede klasse.

Hvordan man Får en koreansk Kørekort

For at få dit kørekort, du vil få brug for et par ting

Ønsker at køre i Korea Må ikke bekymre dig Det er derfor, du kom her forFølg denne guide, og du vil være at køre på maddening gaderne i Korea, på ingen tid, hvor den ulovlige manøvrer er normen, og det røde lys er forslag, snarere end loven. De to første er indlysende:) Dit kørekort fra dit hjemland.

Hvis du ikke har en, så er du nødt til at tage en anden tilgang.

For denne how-to guide, at vi kun beskæftiger sig med mennesker, der har et kørekort fra deres hjemland.) tre spiller, der er × cm.

Du kan få disse gjort på Emart, for eksempel, for et par tusinde vundet.), vundet i kontanter. De første fem vil blive brugt på din fysiske eksamen, og de sidste seks vil blive brugt på at købe frimærker. Vi er ikke helt sikker på, hvad disse frimærker er for, men vi var nødt til at købe dem alligevel. Tage alt, hvad din nærmeste Afdeling af Motorkøretøjer, sign nogle papirer, passerer din fysiske eksamen, købe nogle frimærker, og - voila. Kan du lovligt køre i Korea Blive advaret, om at gå denne vej, betyder det, at du er nødt til at handle i dit hjemland 'driver' s licens til en koreansk.

Når du har fået alt dette, så du er klar til at rulle

Du kan få dit kørekort tilbage på ethvert tidspunkt, hvis du handel tilbage din koreansk. Du er væsentligt at gøre en swap. Vi kan ikke rigtig forstå ræsonnementet bag bytte, så hvis nogen af jer vide, hvorfor dette er gjort, bedes du fortælle os det. Hvis du ikke ved, hvor din nærmeste DMV er, så se vores video. Ved udgangen af det, har vi en liste over alle de forskellige steder, sammen med deres telefonnumre. Forhåbentlig, hvis din co-lærer er rart (eller din koreanske færdigheder er at rokke), så du kan ringe til DMV i dit område op og spørge, hvordan du får der. Vi gik til en i Incheon, og forklare, hvordan du får der i den video så godt.

Så klik på billedet ovenfor for vores video om, Hvordan du Får Din koreanske Kørekort, eller udtjekning sidepanelet til forskellige formater.

Melbourne TAC Advokater hjælpe med trafikulykker Krav - Henry Carus Associerede virksomheder

Uanset om du er blevet såret, da et køretøj, fører eller passager, en fodgænger eller en cyklist, eller som en alvorlig psykiatrisk ramt af en tragisk ulykke, skal du kontakte team på Henry Carus Associerede virksomheder højre væk, selv før du kontakter TAC en for at indsende en ansøgningVi har oplevet TAC (Transport Ulykke Kommissionen) advokater, der specialiserer sig inden for motorkøretøjer skadesager. Vi vil hjælpe dig med at få støtte og kompensation, som du FORTJENER, så kan du begynde at lede et normalt liv igen. Uanset om du har lidt en skade på din ryg, skuldre, ben, hjerne, eller en alvorlig psykiatrisk skade, vil vi være der for at hjælpe hvert trin af måde. En person kan anmelde et krav med TAC en for ulykker, der sker i Victoria, hvis de er involveret i en ulykke forårsaget af en bil, lastbil, bus, motorcykel, tog eller sporvogn, og bliver såret eller dræbt på grund af ulykken. Fodgængere og cyklister er også omfattet af TAC en, hvis de er såret af en bus, motorcykel, tog, eller bil. Hvis dette gælder for dig, tale med en af vores dygtige TAC advokater nu.

En person kan indgive et krav med TAC en for ulykker, der opstår på interstate at skade eller dræbe en Victoriansk hjemmehørende i en Viktoriansk registreret køretøj.

Den TAC, som også omfatter dem, der bliver såret eller dræbt, da en beboer af en Victoriansk registreret motorkøretøj. Hvis dette gælder for dig, tale med vores ekspert TAC advokater nu. Den TAC, som er en offentlig instans, som blev grundlagt i, og det har mange forskellige roller. Den første rolle, at TAC en spiller er at være et statsligt organ, der giver støtte til alle, der er kommet til skade i en transportulykke. Den anden rolle, den spiller, er at være forsikringsselskabet for ethvert køretøj, som er ansvarlig for en ulykke. Endelig TAC har en pligt til at yde støtte og uddannelse for samfundet og arbejde for at forhindre trafikuheld i hele Victoria. Mange gange, kan en person selv (eller en person med dem) tage skridt til højre på ulykkesstedet for at få bevis for, at de senere vil behovet for et erstatningskrav. De beviser, der kan medtage Denne dokumentation vil sandsynligvis være meget effektive, hvis de senere ansvaret for ulykken er bestridt af TAC en. Mange gange et alvorligt tilskadekomne er ikke i stand til at gøre nogen af disse aktiviteter, og værste, politiet deltage i en alvorlig ulykke scene er tilbøjelige til kun at tale til den anden chauffør er involveret i en ulykke. Sådan en driver, der er ikke tilbøjelige til at give en version af den ulykke, der understøtter den tilskadekomne. Det er i disse situationer, at et familiemedlem eller ven kan være så værdifulde i at gøre ovenstående trin for den tilskadekomne. I gør det, er det vigtigt at forstå, at et sådant bevis kan slet ikke være nødvendigt at har din TAC krav til ydelser accepteret, men i stedet går til den rolle TAC en spiller i nogen krav om fælles lov, godtgørelse for svie og smerte og erstatning for tabt arbejdsfortjeneste og tab af erhvervsevne. På det tidspunkt TAC handlinger for forsikringsselskabet for den person, du siger, der var ansvarlig for ulykken.

I denne rolle TAC vil handle mod dig, og du er nødt til at være klar til at bevise, at den person, de forsikre VAR ansvarlig for ulykken.

Uanset hvordan ulykken er sket, kan du gøre et krav, at TAC en ved at ringe til deres nummer på. Et resumé af de oplysninger du har givet vil blive sendt ud til dig for din anmeldelse. Du bør omhyggeligt bekræfte, at oplysningerne er korrekte Vi anbefaler derfor, at du søger juridisk rådgivning fra ekspert TAC advokater på Henry Carus Associerede virksomheder så tidligt i processen som du kan. Vores advokater vil være i stand til at guide dig gennem de krav, proces og give dig råd om fordele, der er til rådighed for dig. Loven fastslår, at du er nødt til at gøre et erstatningskrav gældende, at TAC en inden for et år efter ulykken, eller hvis der ingen skade er forvoldt på tidspunktet for ulykken, inden for et år efter enhver skade, der manifesterer sig selv, for de hævder at være accepteret. Loven giver den TAC, som er evnen til at acceptere en sen krav på, hvis TAC en accepterer, at der er en rimelig begrundelse for forsinkelsen. Men enhver påstand skal forelægges inden tre år efter ulykken eller inden for tre år, når enhver skade, der først manifesterer sig selv.

En manglende evne til at få det inden for den tre-årige periode, der er nævnt vil føre til en afvisning af dit krav, og en sådan vil være endelig.

Der er betydelige risici, der er her for en person, der er involveret i en TAC ulykke ikke at få et krav i den tid, der ikke kun vil være den person, være afskåret fra at opnå ingen fejl fordele, men de vil også blive udelukket fra alle common law erstatning. Et ekstremt eksempel er den stoiske person, der er kommet til skade i en ulykke forårsaget af en andens, mener, at det vil gå, men med tiden fører til en meget alvorlig skade, og det ser ud til at indgive en klage med den TAC, der er nu mere end tre år efter en ulykke, og finder, at kravet afvises. Denne person har nu tabt på fordele, herunder erstatning for smerte, lidelse og tab af indkomst. Vi derfor anbefale dig at kontakte vores firma til at sikre, at du indgive din TAC krav, når det er nødvendigt og hvad vigtigere er, inden for den tidsramme, der er fastsat i lovgivningen. TAC en lovgivning, der kan være meget generøs over for en person, der er skadet i en transportulykke. Den lovgivning, der giver en række fordele på et objektivt grundlag, så det ikke beskæftiger sig med, hvem der var ansvarlig for ulykken. De fordele, som omfatter, er Der en række andre ydelser i henhold til den lov, som vores erfarne TAC advokater vil være i stand til at rådgive og søge for dig over tid. TAC advokater i Henry Carus Medarbejdere vil være der hvert trin af måde, som du føre en fælles lov erstatningskrav mod TAC efter du har været involveret i en ulykke på grund af fejl begået af en anden part. Gennem en TAC common law krav, kan du søge erstatning for din smerte og lidelse, tab af livskvalitet, og din økonomiske tab på grund af de skader, du har lidt. Det maksimale erstatningsbeløb, du kan modtage i en TAC common law krav er dollars. Med det første punkt i tankerne, mener vi, det første og nogle gange mest afgørende skridt er at omhyggeligt gennemgå omstændighederne for ulykken, og sikre de beviser, der kan være behov for senere at bevise, hvem der er ansvarlig for din ulykke er opnået, og bevarede ASAP.

Efter et sådant bevis er ved hånden, vi tillader, at vores klient er at gendanne til den bedste plan for, hvad de kan for at fastslå, hvad de langsigtede konsekvenser af den skade eller skader på kvaliteten af en persons liv vil være.

Vores erfaring er at mange konsekvenser er ikke fuldt ud kendt, indtil år efter ulykken er sket, som en skadet del af legemet, der kan påvirke mange andre dele. Vi ved af virksomheder, der bryste sig med den hastighed, hvor de slår sig ned spørgsmål om alvorligt tilskadekomne, men det er vores erfaring, at kun støtte et forsikrings selskab, og i denne situation, TAC en. Vores virksomhed er ikke fokuseret på hastighed, eller om systemer og protokoller til hurtig sporing af din common law erstatningskrav. Vi har fokus på DIG, din påstand, og hvordan det påvirker dit liv og din familie. TAC en går til store længder til at offentliggøre på sin hjemmeside de fordele, og de politikker, den er skabt til at beskæftige sig med fordelene. Sådanne oplysninger er af stor gavn for de fleste personer, men du starter med at skulle være internet-kyndige til at gå gennem webstedet, og til at forstå, hvad der bliver tilbudt. Hertil kommer, at de politikker, der er skabt af TAC en er ikke lov, men kun hvordan de mener, at lovgivningen skal fortolkes, eller hvordan man anvender de mange beslutninger, der er blevet fortolket af eu-lovgivning. Den er åben for enhver person, til at udfordre en politik, hvis en sådan ikke hvordan de mener, at den lovgivning, der skal anvendes på dem i enhver særlig omstændighed. Det er med dette andet område, at vores firma jævnligt kommer for at hjælpe vores kunder, for at sikre, at alle nødvendige fordele er opnået. TAC en ikke generelt opererer uden for Victoria Men der er ulykker, der forekommer uden for Victoria, der er omfattet af TAC en for ydelser, hvis det køretøj, du er i blev registreret i Victoria. Der er også et par andre måder TAC en lovgivning, kan anvendes i en ud af staten ulykke, og bedst at rådføre sig med vores team af advokater, bør du har brug for en sådan rådgivning. Hertil kommer, at alle tilskadekomne i Victoria i en transportulykke er dækket, selv om den person, der er en besøgende til staten. Alle, der tilmelder sig et motorkøretøj, der er direkte midler TAC en. Som man registrerer et køretøj, der i Victoria, om registrering af betaling vil blive et beløb til TAC forsikring. De betalinger, der giver en fælles fond, der administreres af TAC en. Alle Victorianere fordel ved at have den dækning af den lovgivning, der er tilgængelige for dem, når tilskadekomne i en transportulykke.

Som et samfund, vi, som Victorianere, der dækker os selv, hvis vi er involveret i en ulykke, gennem vores TAC bidrag.

Du kan være dækket for skader som led i en transport ulykke, selv hvis du aldrig har registreret en bil. Ud over, som af den TAC, som er en del af et forsikringsselskab, det giver godtgørelse til at dække ejere og chauffører, når en person er kommet til skade, selv ved brug af et motorkøretøj, som er en bredere dækning end en transportulykke. Hvordan det kan være en fordel at en skadelidt kan forklares ved en af vores TAC advokater. De fleste virksomheder synes fokuseret på processer til at flytte fordringer hurtigt uden mange overvejelser om, hvordan ulykken skader virkelig påvirke kvaliteten af en persons liv, og dermed mængden af erstatning til en skadelidt fortjener. Vi forstår, at en alvorlig skade, der vil have et liv skiftende indflydelse på en person og hans eller hendes familie, og du kan kun søge efter fælles lov erstatning én GANG. At man har tid til at være nøje gennemtænkt og omfattende indsats, der er gjort at maksimere den erstatning, der udbetales til den tilskadekomne. Vi siger, at DU FORTJENER MERE, og vi bruger dette udtryk til at køre os til at søge til en skadelidt det bedst mulige resultat i enhver påstand mod TAC en. Mange virksomheder har accepteret praksis at lægge vægt på hastigheden af behandlingen af et krav over kvaliteten af den service, der ydes, og kompensationen rent faktisk har opnået. Mens sådanne virksomheder vil drage fordel af en sådan hastighed i behandling, vi mener, at en sådan hastighed sjældent giver det bedste resultat. VI er fortsat fokuserede på DIG og arbejde med DIG for at opnå et enestående resultat, der vil give DIG med en finansiel støtte, for resten af dit liv. Robert og Margrete var uden for deres hjem, når en kvinde, som de vidste, da en nabo kom ganske bedrøvet. Margaret gik til hendes støtte, og på samme tid, en mand kører i en bil, der kom ud af en i nærheden hjem, og gik direkte til dem.

Margaret gik for at beskytte kvinden, men i sidste ende blev alvorligt kvæstet. Robert set tilfælde udfolde sig og gik hen til sin kones støtte.

Kørekort i Sydkorea

baseret på en driver licens begyndte

Kørekort i Republikken Korea kan opnås i en alder af seksten for biler og motorcykler Fra juli

omgivet af en i den måned - dato - år-format

fra tyve-fire juli skrevet med det latinske alfabet begyndte I dette tilfælde.

tegn har et kørekort mekanismen er som følger: (Road Traffic Enforcement Regler stjerne) fødselsdato og år er trykt i den første række af tal.

En God Advokat s Hustru

Hun til sidst følger ham til biograf, hvor de taler

En God Advokat Kone er en sydkoreanske film, skrevet og instrueret af Im Sang-soo

Filmen handler om forskellige anliggender af medlemmer af en dysfunktionel Syd koreanske familie.

Ju Yeong-jak (Hwang Jung-min) er en succesfuld advokat, som arbejder lange timer. Mens han er på arbejde, hans hustru Eun Ho-jeong (Månen Så-ri), der gav hende sit danse-karriere for at være"en god advokat' s hustru, hæver deres lille adoptivsøn (Kim Young-chan) og arbejder som underviser i det lokale fitnesscenter. Ju Yeong-jak s far, Ju Chang-geun (Kim I-mun), en alkoholiker med en terminal leversvigt, har ikke sovet med sin kone Hong Byung-han (Youn Yuh-jung) i femten år. Hun har en affære med en anden mand, og når Chang-geun endelig dør, fortæller hun Yeong-jak, og Ho-jeong om hendes forhold med den anden mand, en gammel ven fra hendes klasse skole og siger, at hun selv har planer om at gifte sig med ham. Ho-jeong ikke selv kan opnå en orgasme fra Yeong-jak. Men af årsager, der ikke er gjort klart i den engelske undertekster, han er ikke tilfreds med hende, og har en affære med Kim Yeon, en yngre kvinde, der er en kunstner og en tidligere model (Baek Jeong-rim). Han modtager fra Yeon den tilfredshed, han mangler i hjemmet. Når Ho-jeong fanger hendes teenage nabo Shin Ji-woon (Bong Tae-gyu) kiggede på hendes afklædning i hendes lejlighed, hun er i første omgang vred. Men hun beslutter sig for at opfylde sin kiggede ønsker, og gør det muligt for ham at se hende gøre nude gymnastik gennem vinduet.

Hun tager ham med til den forladte dance hall

Han følger hende på sin cykel og selv pramme ind i hendes dans klasse. Som de ser en film, hun driller ham ved at handle ænser ham famler hendes bryster. I mellemtiden, Yeong-jak kører en beruset motor cyklist fra vejen, mens du modtager et blowjob fra hans unge elskerinde. Yeong-jak tager manden til et hospital, men falder fra sin kæreste på den måde, at hans primære bekymring er, at tilstedeværelsen af hans kæreste ikke blive offentlig viden. På grund af de andre driver s ry som en stridbar excentrisk alkoholiker, myndighederne antager, at den anden chauffør er ansvarlig for nedbrud.

Yeong-jak løfter manden (Sung Ji-ru), et postbud, der har behov for at være i stand til at drive til at beholde sit job, at hvis postbudet ikke nævne, at der var en kvinde i den bil, som han vil bruge sin juridiske forbindelser til at sørge for, at man ikke lider nogen konsekvenser for at have kørt bil, mens beruset.

En aften, efter at hun Ho-jeong endelig lærer om sin mands affære, fortæller hun Ji-woon til at følge hende uden at give nogen oplysninger, undtagen med det sigende at sige:"jeg håber, du vil være i orden. Uden at udveksle et ord, hun netop tillader ham at montere hende, men at han snart stopper og ruller til side (tilsyneladende offer for tidlig sædafgang). Ikke at give op, hun fellates ham Hun så mounts ham selv, mens på samme tid at give ham et handjob, der bevæger sig i spasmer og stønnede højlydt, da hun endelig gevinster hende længe eftertragtede orgasme. Ji-woon s far snart finder ud af, om deres affære, og udsætter det for Yeong-jak, uvidende om, at Yeong-jak tilsyneladende ikke ligeglad med, hvad hans kone gør. Men Yeong-jak ikke til at holde sit løfte til postbudet. Postbudet kidnapper Yeong-jak, der er vedtaget søn og kaster ham fra en bygning til sin død. Postbudet derefter begår selvmord Yeong-jak, og Ho-jeong er hærget af deres søns død. Ho-jeong bebrejder Yeong-jak for at starte kæden af omstændigheder, der endte med mord - selvmord. Historien ender på en gådefuld note Ho-jeong opdager, at hun er gravid, og ved, at Yeong-jak ikke kan være faderen. Han tilbyder at acceptere barnet som sit eget, men hun fortæller ham, at han er"ude af billedet.

Historien omhandler også arven fra korea-Krigen og dens konsekvenser for mange familier.

Yeong-jak s far og bedstefar flygtede fra det kommunistiske nord tilsyneladende under krigen. Yeong-jak s bedstemor og sin fars søstre forblev i nord og 'døde'. Yeong-jak s far er sidst set i de sidste faser af demens synge en kommunistisk hymne til ære for nordkoreanske leder, Kim Il-sung.

Yeong-jak går ud i landet for at informere hans bedstefar død og opdager, at hans bedstefar døde for seks måneder, og at hans bedstefar er unge kvinde ikke havde meddelt, at de andre medlemmer af familien.

Der er også en udgaaende om en udgravning af en massegrav, som indeholder rester af koreanere civile, der blev dræbt, tilsyneladende af kommunisterne under korea-Krigen.

Kørsel uden kørekort: Sanktioner fra staten

Kørsel uden kørekort, eller kørsel med en suspenderet licens eller licens tilbagekaldt, er ulovligt i alle halvtreds stater og konsekvenserne kan være alvorligeI de fleste tilfælde, at den første overtrædelse er ikke en simpel trafik overtrædelse, men en forseelse, der bærer meget strengere straffe end en trafik billet. Når du flytter den til en anden lovovertrædelse, og ud over at, er det ofte en forbrydelse. Bøder kan være sortiment fra halvtreds dollars i Oklahoma op til dollars, (anden lovovertrædelse) i Illinois. Du vil stå over for en licens suspension, to måneder på den lave ende op til et år for en første lovovertrædelse. Hvis det er en anden lovovertrædelse, vil du sandsynligvis være hoofing det i mindst et til to år. Der er også en god chance for, at din bil vil blive beslaglagt eller din nummerplade konfiskeret. Fængsel tid (op til fem år) er en meget reel mulighed for noget andet end en første lovovertrædelse, som er samfundstjeneste, for ikke at nævne din faste kørsel rekord vil nu have en forseelse, der er opført på det. Hvis du har aldrig haft en licens, de sanktioner, vil sandsynligvis være mindre alvorlige i forhold til en person, der er fanget kørsel med en suspenderes eller tilbagekaldes, licens, men det er stadig en forseelse i stedet for en trafik billet. I de fleste medlemsstater, hvis du kører med en suspenderes eller tilbagekaldes, licens, du vil blive forlader scenen i håndjern. Kørsel uden at dit kørekort på dig, er en anden historie, i forhold til kørsel med en suspenderet eller inddraget sin licens.

Hvis du har en gyldig licens, men forlod det i hjemmet, kan du stadig få en billet, men det vil normalt være en mindre trafik overtrædelse, der kan du sikkert få afskediget ved at dukke op i retten med dit gyldige kørekort. Betjening af et motorkøretøj med en suspenderes eller tilbagekaldes licens kan være fristende, men det er et stort og i sidste ende en meget dyr fejl.

I de fleste tilfælde, er din licens er blevet suspenderet eller ophævet på grund af en større kørsel lovovertrædelse, for eksempel, DUI eller hensynsløs kørsel. Tilføjelse af kørsel med en licens tilbagekaldt vil kun øge din tid uden en licens og vil eventuelt land, du i brummen. Straffen for at køre med en suspenderes eller tilbagekaldes licens vil variere fra staten, men i de fleste tilfælde, en velvoksen bøde er involveret, spænder op til dollars. Din suspension tid vil absolut blive øget, og i næsten hver eneste stat fængsel tid er også på bordet odds for servering tid vil varierer fra stat, og alvoren af din handling. I næsten hver eneste stat, kørsel med en suspenderes eller tilbagekaldes, licens er en forseelse til et første lovovertrædelse. Når du er en vaneforbryder med en anden eller tredje lovovertrædelse, kan du være på udkig på en forbrydelse, og vil næsten helt sikkert blive tilbragt tid bag tremmer. Derudover kan du forvente, at din forsikring priser til at stige Kørsel med en suspenderes eller tilbagekaldes licens er alvorligt ildeset af forsikringsselskaberne, som de anser det for i høj-risiko adfærd, så forventer, at deres priser for at klatre."Hvis du har været dømt for kørsel uden kørekort eller på en suspenderet licens, forventer en større stigning,"siger Penny Gusner, forbruger analytiker der er til rådighed for at besvare dine spørgsmål."Hvis din licens er blevet suspenderet i en længere periode, forventer, at dit forsikringsselskab for at annullere din politik, når de lærer af den suspension, hvilket efterlader dig med et hul i dækning, som vil føre til højere priser, når du ansøger om dækning igen."Medmindre du er i humør til et økonomisk mareridt, lad aldrig en ulovlig driver komme bag rattet i din bil. I næsten alle tilfælde, bil forsikring følger bilen og ikke føreren Det betyder, at hvis din licensfri ven eller et familiemedlem, der er i en ulykke med din bil, vil det være din forsikring, der er på krogen. Desværre, da en ulovlig driver stod bag rattet, dit forsikringsselskab er på et solidt retligt grundlag for at afvise dit krav, at du alene er ansvarlig for udgifterne til reparation eller udskiftning din bil."De fleste politikker have en bestemmelse, som fastslår, at for de dækningsområder, for at være i kraft, skal føreren have en gyldig licens,"Gusner siger. Hvis din ven var ansvarlig for ulykken, du kan være optagning fanen for den anden persons bil, medicinsk regninger og et juridisk forsvar, hvis den anden driver beslutter sig for at sagsøge dig. Hertil kommer, at du kan modtage en billet, selvom du ikke er i bil på det tidspunkt."I nogle stater, kan du blive opkrævet, hvis du bevidst at tillade, at en person uden en licens til at drive din bil,"Gusner siger."Du kan modtage fængsel, bøder og din bil, kan de beslaglægges, afhængigt af statslige love."Du kan forvente en dramatisk stigning i din forsikring koster, og der er en god chance for, dit forsikringsselskab simpelthen vil annullere din politik, som kan gøre at finde en ny politik udfordrende, og det er dyrt. Som et sidste spark i bukserne, mange stater vil impound et køretøj, hvis en ulovlig føreren bag rattet efter en trafik stoppe eller ulykke. Bagefter, vil du komme til at betale de forskellige gebyrer, der er afsagt af retshåndhævelse og motorkøretøj afdeling for at få din bil ud af den hund i huset. Det viser sig, at der er god grund til at holde licensfri bilister væk fra vejene. De er meget mere farligt end licenseret drivere Ifølge en undersøgelse fra AAA Fundament for Sikkerhed i Trafikken, og én ud af fem fatale bil går ned, indebærer, at en chauffør, der ikke har en licens, eller hvis licensen status er ukendt for retshåndhævelse. Undersøgelsen fandt også, at når en licens er suspenderet der er en god chance for føreren vil ende med en vaneforbryder. AAA-data viste, at tyve-otte procent af disse lovovertrædere havde fået tre eller flere licens suspension eller revocations i tre år, før de blev involveret i en dødelig kollision.

PUBG Handler Epic Games Korea, Hævder Overtrædelse af Ophavsretten - Esports Observatør

Den retssag, der er arkiveret i gang med Fortnite 's udgivelse i Korea, var der sandsynlighed for et træk ved PUBG til at bevare en stor del af Syd-Korea' s markedsandel for BR genreSom Fortnite blev faktisk udgivet i regionen, påbud var mislykket, der sagde, PUBG er væsentligt mere populært i Korea end Fortnite. Stadig, PUBG er ikke at bakke ud fra sin hævder, at Fortnite er en"kopi"af PUBG, og er fortsat frem med retssagen. De to spil af samme genre, og derfor helt sikkert har nogle ligheder, men det er ret svært at gøre det tilfælde, at et spil er"stjæle"fra en anden (Læs en lignende sag her, som dykker ned i den Paladins vs. Overwatch vs Globale Dagsorden vs. Team Fortress gåde) Stadig, de gør ting som decideret løft lyd filer fra et eksisterende spil til at lave din egen stadig er meget ulovligt. Battle royale genre i sig selv er specifikke og nye, men der er ikke rigtig nogen nye individuelle elementer genren er bare en vellykket remix af ting, der allerede eksisterede, herunder last-man-standing-tilstande, plyndre æsker, kort faldende i størrelse, etc. Der er også på højere niveau problem, at genren får sit navn fra en Japansk dystopiske roman, der populariseret den sidste mand stående som en narrativ enhed, som i sig selv er en udviklet tage på en forudsætning, der er skitseret i en Amerikansk science fiction-novelle fra. Hvis PUBG er at argumentere for en sag, at Epic Games stjal indhold ved blot at lave et spil i samme genre, udvikler, vil sandsynligvis være forgæves. Men der er et par ting at påpege, at der kan føre mere tiltro til en alternativ tilfælde.

Epic Games er specifikt angivet PUBG som inspiration til at Fortnite, og gik endda så vidt at referere PUBG i salgsfremmende videoer.

For det første Epic Games specifikt angivet PUBG som en inspiration for Fortnite, og gik endda så langt som at henvise til PUBG i salgsfremmende videoer, om, at"Vi elsker battle royale spil som PUBG og troede, at Fortnite vil gøre et godt fundament for vores egen version."Det svarer til at bruge ophavsretligt beskyttet materiale i dine egne spil, ved hjælp af et andet spil mærke til at fremme din egen er ofte noget, de andre spil, som udvikler kan sagsøge dig over. For det andet, PUBG er skrevet i Unreal Engine, som er ejet af Epic Games og Fortnite er også lavet i Unreal.

Den mest afslørende tilfælde af, at PUBG kan gøre for krænkelse af ophavsretten er, at Epos analyseret, hvordan PUBG fungerer, når du opretter Fortnite, og enten kopieres, hvordan PUBG driver eller brugt, hvad PUBG havde oprettet, og derefter forbedret.

Det er interessant, Epic Games har været involveret i en tidligere retssag over ophavsret i Unreal Engine, der tidspunkt, hvor en anden udvikler, blev fundet skyldig i at løfte kode fra motoren efter en offentlig uenighed (og efterfølgende indgivet konkursbegæring og lukkede butikken). Selvfølgelig, de faktiske oplysninger af PUBG s retssag mod Epic er stadig ukendt, og der kan være mere at diskutere, da denne sag udvikler sig. Retssagen kan endda være faldet de seneste rapporter sætte massive Kinesiske gaming developer og investor Tencent på forkant af battle royale dilemma. Selskabet ejer fyrre af Epic Games og efter sigende planer om at investere omkring dollars M at øge sin minoritetsandel i PUBG til. Som Tencent er en af de største virksomheder i spil, og kun et år ind i sin dollars B esports investeringsplan, to af sine bedrifter offentligt stridende er et seriøst dårligt udseende.

Fratrædelsesgodtgørelse Ret - Syd-Korea

Fratrædelsesgodtgørelse (kendt i korea, som Taechikum for udenlandske arbejdstagere, lærere blandt dem, er et fælles spørgsmål i striden mellem arbejdsgivere og (udenlandske) arbejdstagereFratrædelsesgodtgørelse regler gælder for både koreansk og Udenlandske arbejdstagere. Small business forpligtelse: I fortiden, er virksomheder med mindre end fem ansatte ikke var forpligtet til at betale fratrædelsesgodtgørelse. Alle virksomheder, herunder små virksomheder med mindre end fem ansatte, skal betale deres ansatte fratrædelsesgodtgørelse. Bemærk selv om, at ansatte i virksomheder med færre end fem ansatte, er kun berettiget til at modtage halvtreds af fuld fratrædelsesgodtgørelse ydelser for den periode, der går fra December -tredive-December. Ved koreansk lov, alle fuldtidsansatte, koreanere nationale og udenlandske statsborgere ens) er berettiget til at modtage en fratrædelsesgodtgørelse (aka fratrædelsesgodtgørelse system eller Taechikum) på en måneds løn for hvert år i beskæftigelse. Fratrædelsesgodtgørelsen er et spørgsmål, du bør drøfte med din kommende arbejdsgiver ved starten af forhandlingerne. Sørg for, at din kontrakt, der klart angiver, at du vil modtage en måneds løn for hvert år (måneder) af beskæftigelse. Må ikke blive overrasket, hvis du mødes med modstand (btw, du måske ønsker at tænke på, om du arbejder for en arbejdsgiver, der balks på at afklare din fratrædelsesgodtgørelse rettigheder i kontakt). Nogle arbejdsgivere har været kendt for at forsøge at få ud af at betale fratrædelsesgodtgørelse ved at have medarbejderen give afkald på denne ret i deres kontrakter, ved at have dem underskrive en -måneders kontrakt, eller ved at fyre medarbejdere inden udgangen af den -måneders kontakt, normalt i. måned Ret til Fratrædelsesgodtgørelse:- et helt år i beskæftigelse (hvis det en dag kort kontrakt, ingen ret).

mere end femten timer om ugen eller mere end tres timer per måned, Ingen Fratrædelsesgodtgørelse:- hvis der er arbejde en dag mindre end angivet kontrakt - hvis arbejde mindre end femten timer om ugen eller mindre end tres timer per måned, hvis virksomheden har fem eller færre medarbejdere.

BEMÆRK: Universiteter er ikke automatisk fritaget fra at betale fratrædelsesgodtgørelse.

Bedste at spørge om fratrædelsesgodtgørelse i begyndelsen, når forhandle din kontrakt.

For eksempel, nogle universiteter tilmelde medarbejdere i en privat pensionsordning i stedet for (bemærk, at i dette tilfælde, deres personale ikke er indskrevet i den nationale pension plan). Betalingsplan:- Fratrædelsesgodtgørelse er at være betalt inden to uger af ophør af ansættelsesforhold*- Arbejdsgiveren kan vælge at betale ved udgangen af året, hvis en medarbejder bor i job eller i slutningen, når medarbejderen er de forlader. Bemærk: I, en koreansk Retten fandt, at fratrædelsesgodtgørelse udbetalt hver måned som en del af medarbejderens månedlige løn er ulovlige og kan ikke betragtes som en fratrædelsesgodtgørelse. Endvidere fandt Retten, at ansættelseskontrakter, der giver arbejdsgiverne mulighed for at betale deres ansatte en fratrædelsesgodtgørelse på et månedligt basis, er ugyldige. Fratrædelsesgodtgørelse skal udbetales til medarbejdere på årsbasis. *Bemærk, at fratrædelsesgodtgørelse er ikke slået til i din ugentlige eller månedlige løn. Det er kun udbetalt efter din ansættelse er ophørt Fratrædelsesgodtgørelse Beregning:- størrelsen af de sidste tre måneders løn er opdelt af de Kontraktlige Arbejdstid, som defineret i Reglerne for Beskæftigelse (bemærk, at din kontrakt, kan ikke oplyse, hvad de kontraktlige arbejdstid, så du bør bede om at se reglerne for beskæftigelse inden du begynder at arbejde). Fratrædelsesgodtgørelse Beløb: Det beløb af Fratrædelsesgodtgørelse svarende til en måneds løn, der beregnes som gennemsnittet af de sidste tre måneder af ansættelsen. Bonusser modtaget i løbet af denne tid, og der er fastsat i Reglerne for Beskæftigelse, er ikke medtaget i beregningen af Fratrædelsesgodtgørelse. Fratrædelsesgodtgørelse ville være baseret på regelmæssigt modtog løn, som kan omfatte boligstøtte, gas-kvoter etc. så længe de er modtaget på måneds-eller kvartalsbasis Mængden af lønninger, der er modtaget i løbet af de sidste tre måneder er delt af den Kontraktlige Arbejdstid, som defineret i Reglerne for Beskæftigelse. De Kontraktlige arbejdstid kan ikke være fastlagt i kontrakten, men i Reglerne for Beskæftigelse. Koreansk Praksis på Arbejdsmarkedet har fem traditionelle værdier for antallet af kontraktlige arbejdstid.

Tallene fra timer per måned og er beregnet baseret på antallet af pligt timer og betalt ferie dage.

Alle parter, arbejdsgiver og medarbejder, bør kontrollere antallet af Kontraktlige arbejdstiden for at sikre, at de rigtigt kan beregne det beløb, der skyldes til Fratrædelsesgodtgørelse. Bemærk, at hvis du har en boligydelse, der er nævnt i din kontrakt, og hvis denne godtgørelse er at give i KRW, at beløb, der skal medtages i beregning af din fratrædelsesgodtgørelse.

Men hvis din boliger er leveret af din arbejdsgiver, den værdi, der ikke indgår i beregning af fratrædelsesgodtgørelse.

Ministeriet for Beskæftigelse og Arbejdskraft har jurisdiktioner over sager, fratrædelsesgodtgørelse og ofte kan være, når du bliver bedt om at gøre dette, skal du kontakte arbejdsgivere til at minde dem om deres juridiske forpligtelser. Alle fuldtidsansatte medarbejdere har ret til fratrædelsesgodtgørelse, og hvis du har en arbejdstilladelse, er du betragtes som fuld tid. Men, det er sandt, at nogle koreanere dommere har afgjort, at fordi den kontrakt, der er fastsat fyrre eller flere timers undervisning om ugen, nogle hagwon lærerne ikke var berettiget til fratrædelsesgodtgørelse, hvis deres undervisning timer var mindre end.

Så igen, være meget opmærksom på, hvad der er i kontrakten (søg efter 'kontrakt' eller 'undervisning').

Ministeriet for Beskæftigelse og Arbejdskraft driver en Høring Center for udenlandsk arbejdskraft og udenlandske arbejdsgivere. Anvendelsesområde fastsættes det, at loven gælder for alle virksomheder, bortset fra små familieejede virksomheder, tjenestefolk, og dem, der er fritaget ved Præsidentielt dekret. Editor s Note: ovenstående oplysninger er baseret på de oplysninger, KE har til rådighed i skrivende stund. I betragtning af, hvor svært det er at opnå klare og fyldestgørende oplysninger i Korea samt hvor hurtigt regler kan ændre sig, kan du se dette som en guide og ikke følge op med passende koreanske regerings organer, til at bekræfte dets nøjagtighed og - eller for at få den mest aktuelle svar. KE ville sætte pris på din feedback, skal du finde ud af, at vores oplysninger er out-of-date.

Har jeg brug for en fuldmagt til den bil nu

Desuden ingen bøder er ofte betalt for sit fravær

Unge bilister er ofte interesseret i, om en fuldmagt til at køre en bil, der er behov for nu, fordi du ofte ønsker at køre bil, og der er ikke altid nok tid, lyst eller penge til at dokumentere tillader detOgså, ikke ønsker at beskæftige sig med de ansatte i vejen inspektion, fordi de bøder, der er blevet ganske høj. Vi vil vise dig, i hvilke situationer dette dokument er påkrævet, og hvor du kan gøre uden det. Mange bilister frem til, har allerede formået at gøre sig bekendt med de statslige dekret af Nej, der regulerer dette spørgsmål.

Loven udtrykkeligt annullerer tilstedeværelsen af en fuldmagt, når indsendelse af dokumenter til en trafik politibetjent.

Hverken den håndskrevne version eller dokument attesteret af en notar kontrolløren har ret til at kræve en driver.

Den bilens ejer kan lovligt overføre sin bil og retten til at drive andre borgere uden at skrive en fuldmagt. Køber betaler den aftalte beløb, bliver bilen og sin kopi af den kontrakt af salg. Kontrakten har en dato for indgåelse Ti dage fra denne dato er givet for omregistrering af bilen og registrering af CTP.

Når den trafik politi-inspektør stopper sådan en maskine i denne ten-day interval, er det tilstrækkeligt at præsentere de rettigheder, JTS, og denne kontrakt. Ingen yderligere fuldmagt er påkrævet Ved undersøgelsen af, om en fuldmagt, som er nødvendige for en maskine, der er situationer, hvor det er umuligt at gøre uden sådanne et dokument. Det er oftest nødvendigt under anvendelse af den bil, som sin egen løsøre. Den lov, der tillader passage af MOT, kan registreringen ved udgangen af den diagnostiske kort og obligatoriske forsikring uden deltagelse af køretøjets ejer. Men en skriftlig fuldmagt, som er nødvendige, som behøver ikke at være udstedt af en notar.

Det samme fuldmagt kan bruges, når det er nødvendigt for at afhente bilen efter at være blevet taget væk fra sin kranvogn.

Ledere af straffesparksfeltet har ret til at nægte at udstede et køretøj, uden at præsentere det håndskrevne dokument, som de ikke vil være i stand til at disponere over ejendommen uden tilladelse fra bilens ejer. Loven siger, at en fuldmagt er uddelegering af myndighed skriftligt fra en borger til en anden for indsendelse til tredjemand. En forudsætning for, at et sådant dokument er underskrevet af overdrageren, dato for registrering af dokumentet og dets gyldighed.

Ejeren har ret til at fastsætte en længere periode

Som standard, er det almindeligt at fastsætte gyldighedsperioden for de fuldmagt til et år, medmindre andet er angivet heri. Maksimum for, hvor fuldmagt kan være udarbejdet tre år. Efter denne periode, dokumentet bliver ugyldig Der er ingen særlige skemaer eller formularer til sådan en dokumentet. Det er kun nødvendigt præcist at angive data for de deltagende personer.

For registrering nok ren notebook eller andre ark.

På vores hjemmeside kan du downloade en skabelon, hvor du bare nødt til at udfylde de ønskede kolonner.

Opsummering vi opmærksom på, at ved kørsel af et udenlandsk køretøj, føreren ikke at have nogen fuldmagt.

Dette dokument vil det være nødvendigt kun ved håndtering af en bil, som en ejendom.

Når du udfylder det er nødvendigt at indtaste den udløbsdato, sætte den aktuelle dato og underskrift ejer af køretøjet.

Hvordan man Får en koreansk Kørekort - ti Magasin Korea

Den klasse, der varer cirka en time og er gratis

Selv om mange udlændinge, der kan være tøvende over for ideen om at indtaste hav af trafik og uvidende personer med et motorkøretøj, kan nogle finde det at være en fordel eller endog ønskeligt at opnå en koreansk kørekort

Her er din guide til at få et kørekort i Sydkorea, så du også kan sidde i trafikken, og se folk jaywalk.

Bemærk: Alle kurser og tests, der tilbydes på engelsk, men det betyder ikke nødvendigvis, at de ansatte taler engelsk. Sørg for at kontakte din lokale undersøgelse kontor for mere information. Hvis du har et gyldigt kørekort fra et andet land, du kan bytte den til en koreansk kørekort. Dette betyder, at de fysisk kan tage væk dit udenlandske kørekort og give dig en koreansk kørekort. Hvis du ønsker, at din oprindelige kørekort tilbage til dig, skal du vende tilbage din koreanske kørekort til dem.

Fra januar, den AMERIKANSKE Ambassade ikke længere notarizes kørekort.

Hvis din licens er fra USA, skal du søge om en apostille fra den udstedende stat kontor. Marts, den BRITISKE Ambassade i Korea ikke længere giver notarization.

Hvis din licens er fra STORBRITANNIEN, skal du indsende en apostille i stedet.

Hvis du ikke, du kan igen tage eksamen den følgende dag

Hvis du har en International Driving Permit (IDP) fra et land, der er en del af (eller genkender) Genève-Konventionen om færdsel med Motorkøretøjer, så er du lovligt kan køre et motorkøretøj i Sydkorea. Efter at du skal indhente en koreansk driver s licens for at fortsætte med at drive lovligt. De samme regler gælder for brug af din IDP i Sydkorea som med andre steder: for At se en liste over de lande, der udsteder og anerkende International Driving Permit, klik her.

Det første skridt er at videregive den trafik, sikkerhed, uddannelse kursus.

Du kan registrere dig til den klasse, online eller på stedet, og du vil blive tildelt en tid og dato, hvor klassen vil blive afholdt (skal have et gyldigt, myndighedsudstedt ID som en Alien Registration Card). Hvad du har brug for: Du skal have en ren sundhedsattest, før du fortsætter. De fleste af de regionale undersøgelse kontorer kan udføre sundhedstjek på stedet. Gebyret er W, men du kan også gøre et sundhedstjek på et udpeget sygehus. Hvad du har brug for: Den skriftlige eksamen er en fyrre spørgsmål, bestået - ikke bestået testen uden tidsbegrænsning. Du skal bestå den eksamen inden for et år af dit første forsøg, ellers skal du ansøge igen. Hvad du behøver, Du skal bestå en køreprøve på en kurs med en kørelærer. En del af denne test bedømmes af en digital grading system, så skal du sørge for at følge tidsplanen præcis, eller systemet kan svigte dig. Testen omfatter almindelig brug af køretøjet (betjening af blinklys, vinduesvisker osv.) og at reagere på nødsituationer under kørsel). Hvis du ikke testen, kan du igen tage det tre dage efter den dato, hvor du fejlede. Skal du have bestået den Skriftlige Eksamen og skal bestå Køreteknisk Kursus Test inden for et år, for at bestå den Skriftlige Eksamen. Hvad du har brug for: Når du bestå af Køreteknisk Kursus, Test, vil du blive udstedt et Midlertidigt Kørekort. Denne licens er gyldig i et år Hvad du har brug for: Det sidste trin vil være at tage På Road Kørsel Eksamen, hvor du vil blive testet i de forskellige operationer af motorkøretøjer af en eksaminator og bliver nødt til at demonstrere fuld kompetence i sikker kørsel (dette omfatter kørsel, parkering, vognbaneskift, etc.). Hvis du ikke består eksamen, kan du igen tage det tre dage efter den dato, hvor du mislykkedes. Du skal passere På Vej Kørsel Eksamen i den periode, hvor du Midlertidigt Kørekort er stadig gyldig. Hvad du har brug for: Flere lande har en gensidig aftale, hvor den koreanske regering til at acceptere visse aspekter af den licens, der er fra dit hjemland. Dybest set, hvis dit land ikke er på listen, behøver du ikke nødt til at tage den skriftlige eksamen.

Der kan også være en lille forskel i behandling af gebyrer, som godt.

Processen for at ansøge om en apostille på et officielt dokument, kan variere fra land til land.

Her er et par steder at hjælpe dig med at komme i gang. Hvor lang tid tager færdig med hele processen Jeg vil blive, mens de i Korea, og jeg ønsker at gøre en Direkte Anvendelse for koreanere Kørekort.

Forfatningsdomstolen i Korea

Forfatningsdomstolen i Korea er en uafhængig og specialiseret domstol i Sydkorea, hvis primære rolle er den revision af forfatningen i henhold til Forfatningen for Republikken KoreaDet har også forvaltningsret funktioner, såsom afgørelse om kompetence i tvister mellem statslige enheder, som giver de endelige beslutninger om impeachments, og at gøre retsafgørelser om opløsning af politiske partier. Forfatningen garanterer uafhængig status og magt af Forfatningsdomstolen i et separat kapitel, bortset fra den Lovgivende, den Udøvende og den Dømmende magt. I henhold til adskillelse af beføjelser, Domstolen og revisionsretten udøver deres beføjelser, som Forfatningen sammen med den Nationale Forsamling, Formand for Højesteret, hvilket gør det på niveau med andre supreme institutioner i nationen. Forfatningsdomstolen har jurisdiktion over forfatningsmæssige gennemgang af vedtægter, forfatningsmæssige klager, kompetence i tvister mellem statslige enheder, rigsretssag af højtstående embedsmænd og opløsning af politiske partier. En afgørelse fra Forfatningsdomstolen om de nævnte spørgsmål, der binder alle statslige organer og lokale myndigheder, og kan ikke ankes. I løbet af afgørelsen om forfatningen af vedtægter, rigsretssag, opløsning af et politisk parti, kompetence i tvister og forfatningsmæssige klager Domstolen fortolker og anvender den Forfatning for at løse konstitutionelle konflikter og forhindre dens overtrædelse. Domstolen sikrer de grundlæggende rettigheder for de personer.

Når en grundlæggende rettighed er krænket ved udøvelsen eller manglende udøvelse af den offentlige magt, fastslår Domstolen, sådan anvendelse af statens magt i strid med forfatningen, og dermed beskytte den grundlæggende ret.

I tilfælde af en vedtægt, der anses for at krænke grundlæggende rettighed, Retten statutten forfatningsstridig, at ugyldiggøre det, for at sikre den grundlæggende ret. Hvis lovgiver vedtager en lov, der anses for forfatningsstridig, erklærer Retten statutten void gennem dom om forfatningen af vedtægter. Det kan træffe beslutning om at anklage højtstående embedsmænd, der af den Udøvende eller Dømmende grene, der har misbrugt den offentlige magt. Det kan også bestille opløsning af et politisk parti, hvis den part, der handler i strid med grundlæggende for demokratiet. Ni Dommere tjene på den ret, som alle udpeges af Præsidenten. Tre af de holdninger, der er udpeget direkte af Præsidenten Af de resterende seks positioner, og tre er udpeget fra kandidater, der udpeges af Chief Justice (Højesteret, og tre er udpeget blandt de kandidater, der vælges af nationalforsamlingen. Hertil kommer, at lederen af domstolen vælges af Formanden, med samtykke fra den Nationale Forsamling. Dommerne tjene vedvarende form af seks år, og er forpligtet til at trække sig tilbage til deres stillinger i en alder af år, med undtagelse af hovedet af Forfatningsdomstolen, som kan tjene, indtil de fylder år. Dommerne ved Forfatningsdomstolen er udelukket fra at tilslutte sig politiske partier og engagere sig i politiske aktiviteter af Artikel af Forfatningen. Hertil kommer, at Dommerne ved Forfatningsdomstolen er forbudt ved lov at drive virksomhed, bedrift andre offentlige kontorer, og som ellers er ansat. Rettens administrative anliggender styres og overvåges af Retten Administration.

Generalsekretæren, under ledelse af Formanden, der fører tilsyn med den administrative værker af Retten, leder og fører tilsyn med de offentlige ansatte i henhold til hans eller hendes autoritet, og deltager i Nationale Forsamling sessioner eller kabinet møder til at fremsætte erklæringer på Rettens administrative spørgsmål.

Den Assisterende Generalsekretær bistår Generalsekretæren og handler på vegne af Generalsekretæren, hvis han - hun er ude af stand til at udføre sine opgaver til grunde.

Retten består af Planlægning og Koordinering Kontor, Administration, Management Bureau, Dom Anliggender Bureau, de Oplysninger og Materialer, Bureau og den Administrerende Direktør for Public Information Office.

Planlægning og Koordinering Office er ansvarlig for oprettelse af store planer, budgetter og regnskab, vurdering af og til, at auditering virker, vedtagelse og revision af den Ret, regler og koordinering af internationale relationer og udvekslinger.

Administration Management Bureau er ansvarlig for hændelser, protocol, retsbygningen, security, facility management, indkøb, udgifter, HR og uddannelse, nybyggede bygning og en udvidelse af retsbygningen og anlæg vedligeholdelse. Dom Anliggender Bureau er ansvarlig for behandlingen af de sager, som er indgivet til Retten, civil service og frigivelse af information til offentligheden, forbedring eller udvikling af den forfatningsmæssige adjudication system og bevarelse og forvaltning af arkiver. Oplysninger og Materialer, som Præsidiet udarbejder og offentliggør materiale vedrørende konstitutionelle dømt, fører tilsyn med IT-projekter og kører biblioteket. Administrerende Direktør for Public Information Office producerer og distribuerer pressemeddelelser, giver oplysninger om vigtige sager og begivenheder, genererer salgsfremmende materialer og driver en retsbygning tur program. Ordføreren dommere kan tjene vedvarende form af ti år, og skal gå på pension, når de fylder. En nyudnævnte ordfører dommer skal tjene assistent ordfører judgeship i tre år som en særlig embedsmand, før han blev udnævnt som en refererende dommer, der i betragtning af deres præstationer i løbet af perioden. Ordføreren dommere er opdelt i to grupper Den ene består af dem, der er tildelt til Justices og er ansvarlig for den foreløbige gennemgang af de forfatningsmæssige klager og også sager, der er tildelt den fulde bænken. Den anden er sammensat af dem, der ikke er tildelt til Justices og er adskilt i sub-grupper af specialiserede områder. Dette er et system, der udelukker nogen statut, som er fundet forfatningsstridig af Retten. Det er en central del af forfatningsmæssige dømt, ved at give en mekanisme til at beskytte Forfatningen mod vilkårlig lovgivning. En forfatningsmæssig klage er et system, hvor enhver, hvis grundlæggende rettigheder, der er garanteret i henhold til Forfatningen er blevet krænket af offentlige myndigheder kan søge lindring ved at indgive en klage til Forfatningsdomstolen. Både fysisk person og juridisk person kan indgive en forfatningsmæssig klage. Mens i andre afgørelser af Domstolens jurisdiktion, skal den Nationale Forsamling, Administration, almindelige domstole eller lokale myndigheder er de fordringshavere, bliver en individuel sagsøger i en forfatningsmæssig klage at føre en direkte bod for grundlæggende rettigheder, overtrædelse. Det er derfor en af de vigtigste mekanismer til at sikre grundlæggende rettigheder. Med indførelsen af den forfatningsmæssige klage, demokrati tog et vigtigt skridt fremad, og det er også har bidraget til at fremme forfatningsmæssige kendelser. Når der opstår konflikter mellem statslige og lokale regeringer og institutioner om pligter og myndigheder i den enkelte institution, er det ikke kun truer princippet om kontrol og balance mellem de offentlige aktører, men også risici lammende en vigtig regering funktion. Da dette kan udgøre en trussel mod de grundlæggende rettigheder for borgerne, en systematisk, koordinerende mekanisme er påkrævet.

Forfatningen af Korea, der er beføjet den Forfatningsmæssige Ret til at dømme om konflikter mellem de nationale institutioner og lokale myndigheder med hensyn til kompetence og omfanget heraf, som en del af en funktion for at beskytte Forfatningen.

Højtstående embedsmænd i forvaltningen eller domstolene, der ikke er genstand for retsforfølgning eller disciplinære sanktioner i henhold til de generelle juridiske system, kan være underlagt rigsretssag adjudication. Den Nationale Forsamling, der passerer et beslutningsforslag om rigsretssag, når de tjenestemænd, hvis status er garanteret ved lov er fundet at have begået en alvorlig kriminalitet, mens de udfører deres hverv, og de følgende rigsretssag beslutning fjerner den de person(er) fra kontoret. Dette system beskytter Forfatningen er blevet krænket ved en sådan højtstående embedsmænd. Et politisk parti, der udøver stor indflydelse på de mennesker, danner politisk vilje og hensigt. Hvis dens formål og aktiviteter er i modstrid med den grundlæggende rækkefølge af demokrati er fastsat i Forfatningen, det politiske parti bør være opløst. Denne kompetence er tildelt til Forfatningsdomstolen for at beskytte Forfatningen samt beskytte de politiske partier fra vilkårlige afgørelser truffet af den Udøvende magt.